2012静岡コンテスト＆三重３３コンテスト参加（＠三重県鳥羽市移動）

ここのところ恒例となっている静岡コンテスト＆三重３３コンテストの２連戦、今年は三重コンテストが1日のスプリントになってしまいましたが、折角ですので、今年も合わせ技で移動運用に出かけました。

移動運用地は鳥羽市のいつものパールロード展望台近くの林道です。

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今回はどうせならということでマルチバンド出来る装備を一応持ち出しました。

１台目　IC-7000M
　 + 7MHz 逆Ｖダイポール（ダブルバズーカ）、50MHz ５エレ八木
２台目　IC-706mk2GM
　 + 7MHz以外のＨＦ 全長7mバーチカル(ATE350)+ATU(AH-3)、VUHF GP(X6000)

の２台体制です。

自宅出発は５／４　９時頃四日市を出ました。Ｒ２３を南下して津のいつものイオン系スーパーで食料を買い込んで、現地着は12:00。準備開始して、14:00の６ｍから参戦開始です。

静岡コンテストは初めは６ｍのみのつもりでしたが14QSOあっさり終わった後、県内局もあまりいなく、だんだん暇になってきたので、バーチカル＋ATUのテストも兼ねて、7MHzへQSY、結構参加者がいますね。片っ端から呼びまわっていました。7MHzで計26QSOでした。

で、夕刻になってきてふと思いつきで、ローバンドに廻ってみることにしました。3.5MHｚでチューンをとると、全長７ｍ程にもかかわらずちゃんとチューンが取れます。ＡＴＵのＧＮＤ側には10m×２のIV線を使用していますが、3.5MHzはあっさりチューンが取れました。聞こえてきた3.5MHzの県内局を片っ端からコールして9QSO出来ました。

となるとさらに欲が出る物で、1.9MHzでポチッとなっと（笑）あららチューンとれるじゃないですか。3局CQを出していたのでコール、無事QSOできました。実は初の1.9MHzQRVでした。

なんかこのバーチカル、常置場所に設置したくなってきました。また冬が近づいたら1.9MHzももっとトライしたいですね。

静岡コンテスト、参加結果はこんな感じでした。

コンテスト終了後、だんだん風が強くなってきました。あまりにも強風だったので、伸縮ポールと、バーチカルを縮めていったんＱＲＴしました。

で、車中泊（笑）この時期は涼しくて車中泊でも苦になりませんね。風は強かったのですが、車の中なら全然問題なし。エンジン切ってエアコン切ってても結構ぐっすり眠ることが出来ました。

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翌日５／５ 朝６時起床、風も収まっていたのでアンテナを再度伸ばして点検、問題なく再セットアップ完了しました。

７時になって、まずATUのテスト　10MHzに出てみます。時間も早いからかまだ近距離は難しく、北海道、九州とＱＳＯ出来ました。

で、バンド確保も含め、今度は７ＭＨｚのダブルバズーカアンテナでＳＳＢに出ます。

このダブルバズーカは去年の２月頃作成した物で、設置位置の加減で少し調整が必要でしたが、調整後は7.010MHz～7.140MHzのコンテストで使用する帯域はSWR1:1.5以下に簡単に追い込めました。7.130MHzで付近でrunし始めると結構呼ばれます。あっというまにコンテスト開始となりました。

三重３３コンテストでは４時間のスプリントです。７ＭＨｚシングルでいくか、マルチバンドで行くか迷っていたのですが、最初の７ＭＨｚＳＳＢのＲＵＮで、３０分くらいで一段落してしまったので、順次上の周波数へＱＳＹ、これでマルチバンド決定です。

２１ＭＨｚでは四日市ローカルのJJ2NYT局がCQ出していたのでコール。近距離ですが、なんとか届いたようです。で６ｍへ、事前に青山高原移動の相談をいただいていたJN4JGK/2さんとも無事QSO、そのまま６ｍでラン＆ＳＰ、あわせてVUHFのＳ＆Ｐを繰り返します。

ちなみにこの間１４ＭＨｚや２８ＭＨｚでもＣＱを出してみましたが、全く呼ばれませんでした。この周波数ではシングルバンド部門がないからか参加者もいないようでした。ただ飛んでいないだけかもしれませんが・・・？

10時半ごろから7MHzのＳＳＢに戻ってきてさらにランしましたが、そろそろ頭打ち？と感じ始めた１１時過ぎ、清水の舞台を飛び降りる気持ちで７ＭＨｚのＣＷへＱＳＹしました。

結果は・・・ＶＵとは比較にならないドッカンパイルになってしまいました。慣れている人には普通のパイルかもしれませんが、ＶＵ屋にとっては超ドッカンパイルです（苦笑）
なんとか必死にさばいていましたが、あまりのヘボさに相手局の「チッ」という舌打ちが聞こえそうな状態でしたが、なんとか終了５分前くらいには一段落、ランしたまま終了時間となりました。

終わったときにはどっかのボクシングアニメ最終回の様に燃え尽きて真っ白になってました（汗）

三重３３コンテスト結果

今回、時間が半分になったので入賞レベルがよくわかりませんが、どうもシングルバンド出だすにしてもマルチバンドで出すにしても中途半端な結果となってしまいました。

帰路は例のごとくで伊勢関ＩＣで降りてＲ３０６経由で１６時前に四日市まで帰ってきました。今日の東名阪・伊勢自動車道は四日市起点の渋滞が伊勢関ＩＣそばまで伸びてきていました、これは夕方大渋滞になったのでは無いでしょうか。。。

２日間の移動運用で、コールいただいた各局ありがとうございました。あいかわらずなんとかこんな感じでやっています。また、あちこちから出てると思います。宜しくお願いします。

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５／６追記

なんとなく年齢分布をグラフにしてみました。

７ＭＨｚ、２１ＭＨｚ、５０ＭＨｚ、１４４ＭＨｚのＱＳＯデータからユニーク局１１６局を抽出しグラフ化してみました。一応件数だと生々しいので比率で。。。(^^;)

まあ・・・まだ私も若造のようです。（え～）